Kao dobavljač tri fazne izmjenične motore sa 7,5 KS, 1440 o / min i 5,5 kW specifikacije, često se susrećem s pitanjima kupaca u vezi s različitim aspektima ovih motora. Jedno često postavljeno pitanje govori o vremenu usporavanja takvih motora. U ovom postu na blogu udubit ću se u čimbenike koji utječu na vrijeme usporavanja trokutnog izmjeničnog motora s danim specifikacijama i pružiti sveobuhvatno razumijevanje ovog ključnog parametra.
Razumijevanje osnova trostrukog faznog izmjeničnog motora
Prije nego što razgovaramo o vremenu usporavanja, ključno je razumjeti osnovni princip rada trostrukog faznog izmjeničnog motora. Ovi se motori široko koriste u industrijskim primjenama zbog njihove visoke učinkovitosti, pouzdanosti i jednostavne konstrukcije. 7,5 KS (konjske snage), 1440 o / min (revolucije u minuti) i 5,5 kW (kilovats) motor s kojim se bavimo uobičajena je vrsta indukcijskog motora. 1440 o / min je sinkrona brzina motora od 4 - pola koji radi na napajanju od 50 Hz.
Čimbenici koji utječu na vrijeme usporavanja
Na vrijeme usporavanja trostrukog faznog izmjeničnog motora utječe nekoliko čimbenika, uključujući:
1. Inercija za opterećenje
Inercija opterećenja igra značajnu ulogu u određivanju vremena usporavanja. Inercija je svojstvo objekta koji se odupire promjenama u njegovom stanju pokreta. Motor s visokim - inercijskim opterećenjem trebat će duže za usporavanje u usporedbi s motorom s niskim inercijskim opterećenjem. Na primjer, ako motor vozi veliki zamašnjak ili teški transportni remen, inercija tih opterećenja uzrokovat će da se motor sporije usporava. Formula za izračunavanje vremena usporavanja na temelju inercije opterećenja povezana je s momentom dostupnom tijekom usporavanja. Što je veća inercija, to je potrebno više okretnog momenta za promjenu brzine opterećenja, a time i duže vrijeme usporavanja.
2. Kočni okretni moment
Zakretni moment koji se primjenjuje na motor također utječe na vrijeme usporavanja. Postoje različite metode kočenja trostrukog izmjeničnog motora, kao što su dinamičko kočenje, regenerativno kočenje i uključivanje. Dinamičko kočenje uključuje pretvaranje kinetičke energije motora i opterećenje u toplinu raspršivanjem kroz otpornik. Regenerativno kočenje, s druge strane, vraća energiju natrag u napajanje. Priključivanje je metoda u kojoj se fazni slijed motora preokreće, što uzrokuje visoki kočni okretni moment. Što je viši zakretni moment, to je kraće vrijeme usporavanja. Međutim, prekomjerni moment kočenja može uzrokovati mehanički stres na motoru i povezanoj opremi.
3. Motorne karakteristike
Unutarnje karakteristike motora, poput njegove otpornosti rotora i konfiguracije namota statora, mogu utjecati na vrijeme usporavanja. Motor s većim otporom rotora uglavnom će imati kraće vrijeme usporavanja. To je zato što veći otpor rotora povećava klizanje određenom brzinom, što zauzvrat povećava moment kočenja. Konfiguracija namota statora također može utjecati na magnetsko polje koje proizvodi motor, što utječe na karakteristike brzine okretnog momenta - tijekom usporavanja.
Izračunavanje vremena usporavanja
Da bismo izračunali vrijeme usporavanja trostrukog izmjeničnog motora, možemo koristiti sljedeću formulu:
[t_d = \ frac {2.3J \ delta n} {60T_B}]
gdje je (t_d) vrijeme usporavanja u sekundi, (j) je ukupna inercija motora i opterećenje u (kg \ cdot m^2), (\ delta n) je promjena brzine u RPM -u, a (T_B) je prosječni okretni moment u (n \ cdot m).
Pretpostavimo da imamo 7,5 KS, 1440 o / min, motor od 5,5 kW koji vozi teret s poznatom inercijom (j). Ako želimo usporiti motor od 1440 o / min do 0 o / min, (\ delta n = 1440) RPM. Moramo odrediti prosječni moment kočenja (T_B) na temelju korištene metode kočenja.
Na primjer, ako koristimo dinamičko kočenje i znamo vrijednost otpora i struju koja teče kroz kočni otpornik, možemo izračunati okretni moment. Jednom kada imamo vrijednosti (j), (\ delta n) i (t_b), vrijeme usporavanja možemo izračunati koristeći gornju formulu.
Praktična razmatranja
U praktičnim primjenama važno je razmotriti utjecaj vremena usporavanja na ukupne performanse sustava. Dugo vrijeme usporavanja može dovesti do povećanog vremena proizvodnje ako je motor dio proizvodne linije. S druge strane, vrlo kratko vrijeme usporavanja može uzrokovati mehanički udar motora i povezanoj opremi, što dovodi do preranog habanja.
Također moramo osigurati da je sustav kočenja pravilno dizajniran i veličine za motor i opterećenje. Na primjer, ako je kočni otpornik u dinamičnom kočenju premali, može se pregrijavati, što dovodi do neuspjeha kočnog sustava.
Naša ponuda proizvoda
Kao dobavljač tri faza AC motora, nudimo širok spektar proizvoda koji će zadovoljiti različite potrebe kupaca. Za one koji su zainteresirani za druge vrste motora, imamoYE2 - 80M2 - 4 1HP Trofazni električni motor. Ovaj je motor prikladan za aplikacije gdje je potrebna niža konjska snaga.
Imamo iTrofazni električni motor s niskim okretajimaza aplikacije koje zahtijevaju sporiju brzinu. A za one koji traže jedinstvenu vrstu motora, nudimoTrofazni asinhroni motor zasjenjeni motorom.
Zaključak
Vrijeme usporavanja trostrukog faznog izmjeničnog motora sa 7,5 KS, 1440 o / min i 5,5 kW složen je parametar koji ovisi o inerciji opterećenja, kočnom okretnom momentu i karakteristikama motora. Razumijevanjem ovih čimbenika i korištenjem odgovarajućih izračuna, možemo optimizirati vrijeme usporavanja za različite primjene. Bilo da tražite motor s određenim vremenom usporavanja ili vam je potreban savjet o odabiru motora, tu smo da pomognemo.
Ako ste zainteresirani za naše proizvode ili imate bilo kakvih pitanja u vezi s tri faza AC motora, slobodno nas kontaktirajte za nabavu i daljnje rasprave. Radujemo se što ćemo vam poslužiti i pružiti najbolja motorna rješenja za vaše industrijske potrebe.
Reference
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., & Umans, SD (2003). Električni strojevi (6. izd.). McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Osnove električnih strojeva (5. izd.). McGraw - Hill.
